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'2012/05/04'에 해당되는 글 1
2009 시즌부터 금지되었던 시즌 중 테스트가
지난 5월 1일부터 3일까지 3일간 이태리의 무젤로에서 진행되었습니다.
먼저 이번 테스트에서 각 드라이버가 기록한 최고 기록과 주행한 전체 랩 수를 살펴보면 아래 표와 같습니다.


3일간의 무젤로 테스트는 첫 날 큰 비가 내린 것을 제외하면 비교적 무난하게 진행되었지만,
각 팀과 드라이버들이 준비한 새로운 파츠와 업데이트 등을 테스트하는 와중에 약간의 사건 사고가 있었고
테스트에 참가하지 않은 HRT 외에도 포스인디아가 기술적인 문제로 테스트를 정상적으로 진행하지 못하는 등
모든 팀의 모든 드라이버에게 무난한 테스트는 아니었습니다.

먼저 테스트의 첫 날인 5월 1일은 비와 함께 잦은 레드 플랙으로 정상적인 테스트가 진행되지 않으면서
테스트를 보기 위해 써킷을 찾은 팬들에게 충분한 볼거리를 제공하지 못했습니다.
트랙 상황이 웻 컨디션과 드라이 컨디션을 오가는 가운데 메르세데스의 로즈버그가 가장 많은 49랩을 소화한 반면
팀메이트 슈마허는 5랩을 달렸지만 단 한 차례의 플라잉랩도 완료하지 않는 등
각 팀이 불가피하게 테스트 프로그램을 수정, 취소하면서 의미 있는 기록을 남기지 못했습니다.

화창한 햇살 속에서 진행된 2일째 테스트에서는 각 팀의 많은 업데이트가 테스트되었는데
리어엔드의 많은 부분이 눈에 띄게 바뀐 자우버 C31의 모습이 특히 눈길을 끌었습니다.
둘째날 테스트에 나선 포스인디아의 디레스타는 유압계통 문제로 단 14랩을 소화하는데 그친 반면
메르세데스의 슈마허는 무려 144랩의 테스트 주행을 마치며 방대한 양의 테스트 데이터를 남겼습니다.

마지막 5월 3일의 테스트에서는 페라리의 F2012가 크게 바뀐 모습을 보여주면서 주목을 받았는데
알론소는 테스트에 나선지 얼마 되지 않아 트랙을 벗어나 머신을 파손시키면서 테스트에 어느 정도 차질을 빚었습니다.
테스트 마지막 날에는 오전에만 테스트에 참가한 디레스타가 34랩으로 가장 적은 마일리지를 쌓은 반면
케이터햄의 코발라이넨은 새로운 리어윙 등을 테스트하면서 139랩 동안 데이터를 누적시켰습니다.


서로 다른 테스트 프로그램이 진행되고 다양한 장비가 동원되었기 때문에 기록 자체에 큰 의미는 없지만,
머신 밸런스가 약간 조정된 E20에 오른 로터스의 그로장은 2, 3일차에 가장 빠른 랩타임을 기록하면서
로터스로서는 상당히 기분 좋은 테스트 결과를 안고 유럽 시리즈를 준비할 수 있게 되었습니다.
레드불과 페라리 역시 많은 업데이트를 테스트하는 가운데 베텔과 알론소가 각각 전체 2, 3위의 랩타임을 기록했고
크게 달라진 자우버 C31에 오른 코바야시는 2일차에 그로장과 같은 랩타임을 기록하면서 기세를 올렸습니다.

로터스와 레드불, 페라리가 랩타임에서 기분 좋은 결과를 남겼다면,
327랩이라는 많은 마일리지를 쌓은 메르세데스는 충분한 데이터를 수집하는 만족스런 테스트를 마쳤고
케이터햄 역시 286랩의 테스트 마일리지를 쌓았습니다.
반면 기술적인 문제로 고전한 포스인디아는 122랩의 테스트 주행을 소화하는데 그쳐
상대적으로 부족한 데이터를 가지고 이후 업데이트를 진행해야 하는 다소 불리한 위치에 놓이게 됐습니다.

3일간의 시즌 중 테스트에서 각 팀이 기록한 가장 좋은 랩타임과 마일리지는 아래의 표와 같습니다.


한편, 이번 테스트에는 맥라렌에서 버튼과 해밀튼, 로터스에서 라이코넨 등이 참가하지 않았는데
맥라렌의 경우 강력하게 테스트 참가 의사를 표했던 해밀튼이 결국 뜻을 굽히면서
유일하게 정규 드라이버가 단 한 차례의 테스트에도 참가하지 않은 것이 눈에 띄었고,
테스트를 마친 각 팀의 드라이버들이 테스트가 이뤄진 무젤로 써킷을 매우 높게 평가한 반면
케이터햄의 페트로프는 무젤로가 F1 테스트를 진행하기에 적합하지 않다며 강력한 불만을 표한 점도 주목 받았습니다.


마지막으로 3일간 이뤄진 무젤로에서의 시즌 중 테스트 전체 기록을 아래 표에 정리했습니다.


2012/05/04 11:56 2012/05/04 11:56
이 글에는 트랙백을 보낼 수 없습니다
fears  | 2012/05/04 13:28
테스트일 뿐이지만 로터스는 대단하다는 생각이 드네요 페라리팬으로썬 부러울 따름입니다 ㅠㅠ

페라리는 이번 업데이트로 트랙션 부분에서 꽤 큰 향상 거뒀는데 스페인GP에서 얼마만큼의 경쟁력이 있을지 기대됩니다 ㅎㅎ

그나저나 이번 테스트에서 안보였던 B-Spec 은 언제쯤 선보일지 궁금하네요

정리된 정보 잘 봤습니다! 감사합니다
케로군의 불[火]로그  | 2012/05/04 13:33
페라리가 3일째에 보여준 변형된 리어엔드는 궁극적으로 자우버식? 배기구를 도입하는 중간 단계로 보여집니다. 이번에 데이터를 뽑안 새 리어엔드 기준의 머신을 바탕으로 최종 시뮬레이션을 하면, 스페인에선 종합적으로 B-spec을 준비해서 나오지 않을까 조심스레 예상해봅니다.
토마  | 2012/05/04 16:14
소식 잘 봤습니다^^ 로터스팀은 멕라렌에서 경계 좀 해야 할거 같아요ㅠㅠ
케로군의 불[火]로그  | 2012/05/05 11:35
일단 테스트 결과일 뿐이고 엄청나게 빠른 기록도 아니어서 랩타임 순위는 큰 의미는 없어 보입니다...
물론 기분은 좋겠죠. ^^;
JayK  | 2012/05/04 17:36
저도 반가운 소식 잘 봤습니다 ^^
케로군의 불[火]로그  | 2012/05/05 11:36
댓글 감사합니다. ^^;
하늘바람  | 2012/05/05 22:14
여기서 어떤 기록을 얻느냐에 따라 많은 차이가 있겠죠. 잘 나가는 팀은 더 잘 나갔으면 하고 그렇지 못했던 팀들은 반전의 계기를 만들었으면 하는 바램입니다.^^
케로군의 불[火]로그  | 2012/05/06 15:56
베스트 랩 타임... 이라는 수치 속에 따져봐야 하는 변수가 워낙 많은지라... 저 수치를 가지고 많은 이야기를 하기는 어려워 보이네요. ;;;
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